需要说明的是,一张真正“最新”且包含所有远期规划的官方地铁图通常不会一次性完全公开，因为它会随着城市发展不断调整，我们可以根据成都市城市轨道交通第四期建设规划（2025-2025年）、《成都市城市轨道交通线网规划》以及官方发布的最新动态，为您描绘出当前成都地铁的最新建设情况和未来宏伟蓝图。
（图片来源网络，侵删）
以下信息综合了已批复的建设规划和远期构想,是目前最权威和最新的参考。
最新建设与运营现状（截至2025年初）
这是成都地铁的“现在时”，也是大家最熟悉的部分。
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运营线路： 截至2025年初，成都地铁已开通 15条线路，总里程超过 600公里，网络规模位居全国前列。
- 1-10号线： 基本构成骨干网络，覆盖主要城区。
- 17号线、18号线、19号线： 构成连接市中心与双流国际机场、天府国际机场的快线网络。
- 9号线、10号线（部分）： 环线及机场快线。
- 6号线、8号线、18号线（部分）： 超长线路，运力巨大。
- S线（市域铁路）： S11号线（德阳线） 已开通，实现了成都与德阳的轨道交通互联互通。
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在建线路（第四期建设规划核心部分）：
（图片来源网络，侵删）- 8号线二期、10号线三期、17号线二期、18号线三期、19号线二期： 这些线路正在建设中，预计将在未来几年内陆续开通，进一步加密中心城区线网，并向外围区域延伸。
- 9号线二期、27号线一期、30号线一期： 这些是第四期规划中已开工的线路，将有效缓解西南、北部、东部片区的交通压力。
远期规划网络（未来蓝图）
这部分是大家最关心的“最新规划图”的核心，主要基于 《成都市城市轨道交通线网规划》，这个规划描绘了一个“环+放射”的巨大网络，目标是将成都建设成为“轨道上的都市圈”。
核心规划亮点：
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“环+放射”的宏大网络：
- “环”： 除了现有的 7号线（内环） 和 9号线（外环），规划中还有一条更远的 “都市圈环线”，这条环线将串联起成都平原经济区的主要城市。
- “放射”： 从市中心向外，将放射出数十条线路，覆盖整个成都市域，并向周边的德阳、眉山、资阳、乐山等城市延伸。
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市域铁路（S线）大发展： 这是成都未来规划的重中之重，旨在实现“一小时通勤圈”。
- S3号线（天府机场-资阳）： 已开工建设，未来从天府机场可直达资阳临空经济区。
- S5号线（天府北-眉山）： 已开工建设，连接天府新区核心区与眉山城区。
- S11号线（成都-德阳）： 已开通运营。
- S13号线（成都-眉山）： 规划中，将是一条连接成都主城区与眉山城区的市域快线。
- 远期规划： 还规划了连接简阳、蒲江、邛崃等周边区县的市域铁路，形成“一小时通勤圈”。
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地铁线路加密与延伸：
（图片来源网络，侵删）- 现有线路延伸： 1、2、3、4、5、6、8、18、20号线等均有远期延伸规划，覆盖龙泉驿、新都、温江、郫都、双流、新津等远郊区县。
- 新线路规划： 规划了 24、25、26、29、31、32、33 等多条新线路，进一步加密中心城区网络，服务天府新区、东部新区等重点发展区域。
获取最新官方信息与规划图的方法
由于规划图是动态更新的,最准确的方式是查询官方发布的信息。
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官方网站：
- 成都轨道交通集团官网： 这是获取最新线路信息、建设进度和官方发布的规划图最权威的渠道，他们通常会发布新闻稿和线路示意图。
- 网站地址：
www.cdmetro.cn
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官方微信公众号：
- “成都地铁” 微信公众号是获取最新动态、运营信息、线路调整和规划解读最便捷的平台，他们经常会发布精美的线路图和科普文章。
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政府规划公示：
对于具体的线路（如第四期规划的调整、第五期规划的申报），成都市规划和自然资源局官网会进行公示，这是了解最具体、最详细规划（如线路走向、站点设置）的途径。
成都地铁的最新规划图展现了一个“全域覆盖、多网融合、内外畅达”的宏伟蓝图。
- 未来5年）： 重点是完成第四期建设规划，开通一批新线路，优化现有网络。
- 远期（未来10-20年）： 重点是大力发展 S线市域铁路，构建“1小时通勤圈”，并通过密集的地铁网络，支撑“东进、南拓、西控、北改、中优”的城市空间发展战略。
建议您直接关注“成都地铁”官方微信公众号或访问其官网，以获取最直观、最准确的规划图和最新资讯。
