太原东二环高速公路已于2025年12月23日**正式建成通车，该高速公路已全面投入运营，不再是“在建项目”,而是太原市东部地区一条重要的交通大动脉。
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以下是关于这条高速公路的详细信息，包括其重要意义、技术参数和未来展望。
项目概况与最新状态
- 项目全称： 太原二环高速公路东段
- 最新状态： 已全线通车（通车日期：2025年12月23日）
- 地理位置： 位于太原市东部，呈南北走向，连接了太原市的阳曲、小店、清徐等区域。
- 路线走向： 北起G2003太原绕城高速西北段，向南经阳曲县、尖草坪区、小店区，终点与G5京昆高速（太旧段）交叉,并通过清徐连接线与G20青银高速相接。
项目重要意义与作用
太原东二环高速公路的通车,对太原乃至整个山西省的交通格局都具有里程碑式的意义：
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完善城市路网，缓解交通压力：
- 分流过境车辆： 有效分流了穿行太原主城区的过境货运车辆，特别是大型货车，减轻了东山过境高速、长风街、建设路等市内主干道的交通压力。
- 串联“四环”： 与已建成的西北环、西南环、东环（龙城高速）共同构成了完整的太原市第四环线（G2003）,实现了城市外围的快速连接。
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促进区域经济协同发展：
（图片来源网络，侵删）- 连接“一核三带”： 该高速是山西省“一核三带”区域经济布局中的重要一环，加强了太原都市区与周边城市群（如晋中、忻州、吕梁）的联系。
- 带动沿线发展： 直接连接了阳曲、小店、清徐等工业园区和农业区，为沿线地区的物流、旅游和产业发展注入了强大动力。
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优化出行体验：
- 提升通行效率： 全线采用双向六车道高速公路标准设计，设计时速100公里，路况优良,大大缩短了太原东部各区域之间的通勤时间。
- 便捷出行： 方便了市民前往武宿机场、太原南站等重要交通枢纽，以及晋祠、天龙山等旅游景区。
主要技术参数
- 路线全长： 约 9公里
- 设计时速： 100公里/小时
- 道路等级： 双向六车道高速公路
- 投资总额： 约 112亿元人民币
- 主要控制性工程：
- 杨兴河大桥： 全线最长的桥梁,具有重要的工程意义。
- 凌井沟隧道： 是全线最长的隧道，地质条件复杂,施工难度大。
- 太原东枢纽： 连接G2003太原绕城高速与东二环的关键立交。
未来展望与延伸规划
虽然东二环主线已经通车，但作为太原二环的重要组成部分,其与周边高速的互联互通仍在持续完善中。
- 连接青徐： 通过清徐连接线，东二环可以便捷地连接G20青银高速，实现与吕梁、陕西方向的快速通达。
- 规划中的西二环： 太原二环高速公路的西段（西二环）仍在规划和建设中，西二环建成后，将与东二环、北二环、南二环（东环）彻底闭合，形成功能更强大的太原外环高速系统,进一步优化全省路网结构。
太原东二环高速公路的最新消息就是它已经全面通车并投入使用，它不仅是一条物理道路，更是推动太原城市空间拓展、优化交通结构、促进区域经济发展的“黄金通道”，对于市民日常出行和货物运输而言，都带来了实实在在的便利，如果您需要了解具体的路况、收费站信息或出行规划,可以关注山西省交通运输厅或山西交控集团发布的官方信息。
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