核心摘要：2025年是岳阳三荷机场的“通航元年”
2025年对于岳阳三荷机场来说是至关重要的一年，在这一年，机场经历了正式通航、开通航线、更名等一系列里程碑事件,结束了岳阳作为湖南省唯一没有民航运输城市的局面。
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以下是2025年的主要详细消息：
正式通航 (2025年8月30日)
这是2025年最重大的新闻，经过数年的建设，岳阳三荷机场于2025年8月30日正式通航。
- 通航仪式：举行了隆重的通航仪式，湖南省、岳阳市的相关领导出席,标志着机场正式投入运营。
- 历史意义：通航意味着岳阳从此拥有了属于自己的民用机场，极大地改善了当地的交通条件，对促进区域经济社会发展、旅游业和对外开放具有里程碑式的意义。
首条航线及航空公司开通 (2025年8月30日)
在通航当天,机场便迎来了首批航班。
- 首条航线：机场开通的第一条航线是“北京（大兴）—岳阳—海口”。
- 执飞航空公司：由北部湾航空（Guilin Airlines）执飞。
- 机型：使用A319型客机执行首航任务。
- 航线网络意义：这条航线不仅连接了首都北京和热门旅游城市海口，更重要的是，它通过岳阳作为经停点，将岳阳纳入了全国性的航空网络中，实现了“一线串珠”的效果。
机场名称变更 (2025年)
在通航前后,机场的官方名称发生了变化。
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- 旧称：在规划和建设期间，该机场通常被称为“岳阳三荷机场”。
- 新称/正式名称：在2025年通航时，其正式名称确定为“岳阳三荷机场”（Yueyang Sanhe Airport）。
- 注意：虽然有时在非正式场合或早期资料中可能看到“三荷机场”的简称，但其官方全称始终包含“岳阳”二字，以明确其地理位置，不存在从“三荷机场”改为“岳阳三荷机场”的变更，而是从一开始就确立了“岳阳三荷机场”的官方名称。
机场定位与规模
2025年通航时,机场的基本情况如下：
- 机场定位：按照4C级民用支线机场标准建设。
- 跑道长度：2600米，可满足波音737、空客A320等主流中型客机的起降需求。
- 航站楼面积：约3000平方米。
- 设计容量：年旅客吞吐量设计能力为60万人次,年货邮吞吐量为4500吨。
- 服务范围：主要服务于岳阳市及周边地区，是湖南省“一主一辅多点”机场格局中的重要“一点”。
2025年对于岳阳三荷机场来说是从无到有、从蓝图变为现实的关键一年，该年度的最新消息核心围绕“通航”这一主题,具体表现为：
- 时间点：2025年8月30日正式通航。
- 标志性事件：开通首条“北京—岳阳—海口”航线。
- 身份确立：正式以“岳阳三荷机场”的名称投入运营,开启了岳阳民航时代。
这些消息在当时是湖南省和岳阳市的重大新闻,标志着该地区综合交通体系迈上了新台阶。
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