马鞍山通地铁已经进入实质性、全面推进阶段,不再是遥远的规划,而是正在建设的现实,目前最核心、最受关注的项目是 南京地铁S2号线。

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核心项目:南京地铁S2号线(马鞍山段)
这是连接南京和马鞍山的市域(郊)铁路,也是马鞍山第一条真正意义上的地铁线路,它将极大地缩短马鞍山与南京的通勤时间,实现“宁马同城化”。
最新消息(截至2025年初):
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建设进度:
- 全线开工:S2号线(南京段+马鞍山段)已于2025年12月28日正式全线开工,标志着项目从前期准备阶段全面转入大规模施工阶段。
- 马鞍山段进展:马鞍山段的所有站点和区间工程均已开始施工,目前正在进行车站主体结构、盾构隧道等关键工序的建设。
- 工期计划:根据官方公布的计划,S2号线计划于2026年底前建成通车。
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线路详情:
- 线路走向:线路起于南京地铁9号线滨江公园站,经南京浦口区、安徽马鞍山当涂县、雨山区,终点为马鞍山南站。
- 站点设置:线路全长约65.5公里,共设20座车站,马鞍山段设有8座车站,分别是:
- 当涂东站、当涂南站、银黄路站、九华路站、采石矶站、 岳阳路站、 霍里山站、 马鞍山南站。
- 换乘站:
- 马鞍山南站:未来可以换乘巢马城际铁路,前往合肥方向。
- 霍里山站:可以换乘马鞍山规划中的市域线S1号线(远期)。
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技术特点:
(图片来源网络,侵删)- S2号线是市域(郊)铁路,设计时速最高可达120公里/小时,比普通地铁更快,能实现南京主城与马鞍山中心城区之间“半小时通勤圈”的目标。
- 马鞍山段的票务系统将和南京地铁互联互通,可以使用“南京地铁APP”或“Metro大都会APP”扫码乘车,非常方便。
马鞍山地铁网络规划
S2号线只是马鞍山融入南京都市圈的第一步,根据马鞍山的城市轨道交通线网规划,未来还将有更多线路。
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马鞍山至芜湖轨道交通:
- 这是马鞍山另一个重要的轨道交通规划,线路计划连接马鞍山主城区和芜湖市区,进一步加强皖江城市带(马鞍山、芜湖、铜陵)内部的联系。
- 目前该线路仍处于前期研究和规划阶段,具体的线路走向、制式(地铁还是市域铁路)和建设时间尚未最终确定,但马鞍山和芜湖两市政府已将其作为重点合作项目,未来有望启动建设。
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马鞍山市域线网(远期规划):
- 根据马鞍山的城市总体规划,远期将形成“一横两纵”的市域轨道交通骨架网络。
- 除了已开工的S2号线(东西向横线),未来还规划有南北向的线路,如S1号线等,主要服务于城市内部的通勤和联系。
- 现状:马鞍山通地铁不再是“规划图”,而是正在火热建设中。
- 首条线路:南京地铁S2号线是马鞍山的“第一条地铁”,预计2026年底通车。
- 核心作用:S2号线将实现马鞍山与南京的快速直达,是“宁马一体化”的交通动脉。
- 未来:除了S2号线,马鞍山至芜湖的轨道交通也在规划中,未来的城市轨道交通网络值得期待。
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